55tv.co.id – Sejumlah pelabuhan strategis nasional yang telah menelan investasi fantastis kini menjadi sorotan tajam. Meski digadang-gadang sebagai tulang punggung ekonomi, performa operasionalnya justru jauh dari harapan. Kondisi ini dikhawatirkan memicu pemborosan aset negara dan menghambat upaya vital menekan biaya logistik yang selama ini membebani pelaku usaha.
Related Post
Pengamat Kebijakan Publik Sofyano Zakaria mendesak pemerintah untuk segera mengambil langkah konkret. Menurutnya infrastruktur bernilai triliunan rupiah ini harus mampu bertransformasi menjadi mesin pendorong pertumbuhan ekonomi riil bukan sekadar bangunan megah yang sepi aktivitas. Indonesia memerlukan pelabuhan yang benar-benar produktif bukan hanya indah secara fisik namun minim kontribusi ekonomi.
Sofyano secara spesifik menyoroti tiga fasilitas pelabuhan yang mendesak perhatian serius pemerintah. Ketiganya adalah Pelabuhan Bojonegara di Cilegon Banten Pelabuhan Patimban di Subang Jawa Barat serta Terminal Kijing yang berlokasi di Mempawah Kalimantan Barat.
Pelabuhan Bojonegara misalnya telah dikembangkan sejak awal dekade 2010-an dengan misi mulia sebagai penopang Pelabuhan Tanjung Priok melayani kawasan industri Banten dan memperkuat jaringan logistik nasional. Sementara itu Pelabuhan Patimban yang mulai dibangun pada 2018 sebagai Proyek Strategis Nasional digadang-gadang menjadi pusat ekspor otomotif dan terminal peti kemas baru. Harapannya adalah mengurangi kepadatan Tanjung Priok sekaligus menopang geliat industri di Jawa Barat.
Tinggalkan komentar