55tv.co.id – Kondisi operasional di lintasan penyeberangan Ketapang-Gilimanuk kini tengah menjadi sorotan tajam. Organisasi Angkutan Darat (Organda) mengungkapkan kekhawatiran mendalam terkait potensi kemacetan parah yang dapat menyebabkan antrean kendaraan hingga mencapai panjang 5 kilometer. Masalah utama yang memicu kekhawatiran ini adalah fenomena alam berupa surutnya air laut di kawasan Selat Bali, yang secara langsung menghambat proses sandar kapal di dermaga.
Sekretaris Jenderal DPP Organda, Kurnia Lesani Adnan, menjelaskan bahwa kondisi perairan yang tidak menentu, terutama saat permukaan air laut menurun drastis, menjadi kendala teknis yang sangat krusial. Ketika air laut surut, kapal-kapal penyeberangan mengalami kesulitan untuk merapat ke dermaga dengan aman dan presisi. Hal ini mengakibatkan jadwal keberangkatan kapal menjadi tidak teratur, yang pada akhirnya memicu penumpukan kendaraan di area pelabuhan.
Kurnia menegaskan bahwa pemerintah tidak boleh tinggal diam melihat situasi ini. Menurutnya, diperlukan langkah mitigasi yang konkret melalui rekayasa operasional dan kesiapan infrastruktur yang lebih mumpuni. Tanpa adanya pengaturan lalu lintas yang cerdas dan antisipasi terhadap kondisi alam, antrean panjang akan terus menjadi momok bagi para pengusaha angkutan dan pengguna jasa penyeberangan.
"Kami telah menyampaikan persoalan mengenai lintasan Ketapang-Gilimanuk ini kepada pihak terkait. Fokus utamanya adalah perhatian terhadap kondisi dermaga saat air laut sedang surut. Masalah ini tidak bisa dibiarkan begitu saja karena berdampak pada seluruh rantai logistik," ujar Kurnia dalam keterangannya, Minggu (15/11/2026).
Sebagai solusi nyata, Organda mendorong pemerintah untuk segera mengoptimalkan pelabuhan-pelabuhan alternatif guna memecah konsentrasi arus kendaraan. Salah satu opsi yang paling memungkinkan adalah pemanfaatan Pelabuhan Jangkar di Situbondo. Selain itu, pengalihan arus penyeberangan ke Pelabuhan Padangbai di Bali juga dianggap sebagai langkah strategis untuk mengurangi beban berat yang selama ini bertumpu pada jalur Ketapang-Gilimanuk.
Kurnia menambahkan bahwa Pelabuhan Jangkar memiliki potensi besar untuk menjadi jalur alternatif utama, terutama bagi kendaraan yang berasal dari kawasan industri di Jawa Timur. Wilayah seperti Probolinggo, Pasuruan, hingga Banyuwangi dapat diarahkan untuk menggunakan jalur ini. Dengan adanya pembagian arus ini, diharapkan beban operasional di Pelabuhan Ketapang dapat berkurang secara signifikan.
Pihak Organda pun telah berkomunikasi langsung dengan Menteri Perhubungan agar kebijakan pengalihan arus ini segera diimplementasikan. Langkah ini dinilai mendesak agar kelancaran distribusi barang dan mobilitas masyarakat antar-pulau tetap terjaga, sekaligus menghindari kerugian ekonomi akibat kemacetan panjang yang tidak terhindarkan di Selat Bali.
Tinggalkan komentar