55 NEWS – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengakui bahwa efektivitas jembatan timbang dalam menekan angka truk Over Dimension Over Load (ODOL) semakin memprihatinkan. Data terbaru menunjukkan penurunan drastis tingkat kepatuhan pengemudi truk untuk masuk ke jembatan timbang.
Related Post
"Dari data yang kami peroleh, hanya 0,3% saja truk yang masuk ke jembatan timbang. Ironisnya, saat sosialisasi terkait ODOL justru tingkat kepatuhan semakin menurun," ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan, dalam sebuah konferensi pers di Jakarta, Kamis (21/8/2025).
Menyikapi kondisi ini, Kemenhub tengah menyiapkan strategi baru yang lebih efektif dalam menertibkan truk ODOL di jalan raya. Salah satu terobosan yang akan diterapkan adalah penggunaan teknologi Weight in Motion (WIM).
Teknologi WIM memungkinkan pendeteksian muatan dan berat truk secara akurat tanpa perlu proses penimbangan konvensional. Kamera pengawas canggih akan memantau dan menganalisis muatan truk secara real-time, sehingga pelanggaran ODOL dapat teridentifikasi dengan cepat dan tepat.
"Menteri Perhubungan (Dudy) bahkan sempat menyampaikan wacana penutupan jembatan timbang karena efektivitasnya yang sangat rendah. Namun, kami akan fokus pada implementasi teknologi WIM sebagai solusi alternatif yang lebih efektif," jelas Aan.
Lebih lanjut, Aan menambahkan bahwa penegakan hukum terhadap pelanggaran ODOL di masa depan akan berbasis teknologi informasi (IT), seperti Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE). Langkah ini diharapkan dapat meminimalisir praktik pungutan liar (pungli) yang kerap terjadi di sekitar jembatan timbang.
"Untuk penegakan hukum overload berbasis ETLE, kita harus menggunakan alat timbang yang mampu menilai berat kendaraan secara dinamis," pungkas Aan. Dengan demikian, Kemenhub berharap dapat menciptakan sistem penegakan hukum yang lebih transparan, akuntabel, dan efektif dalam memberantas truk ODOL.
Editor: Akbar soaks
Tinggalkan komentar